Reconstruyendo las infrastructuras humanas a través de los sistemas orgánicos emergentes: el moho del fango y las redes de carreteras y ferroviarias

Recientemente realicé una conferencia sobre sistemas emergentes en el ciclo “Pessics de Ciència” de Hospitalet. Mientras la preparaba descubrí que una especie de moho del fango (Physarum polycefalum) que crea caminos entre fuentes de alimento intentando minimizar siempre el camino más corto y es capaz de resolver laberintos y tejer redes energéticamente eficientes ha sido utilizado en papers serios para analizar la eficiencia energética de las redes de infrastructuras ferroviarias y de carreteras de decenas de países. El tema no es sólo una curiosidad científica y punto, sino que permite comparar realmente como elementos ajenos a la pura búsqueda de eficiencia en las comunicaciones terrestres afecta a la hora de construir redes de infrastructuras. Está claro que el moho del fango tiene limitaciones, por ejemplo, es bastante difícil simular los obstáculos que suponen cordilleras o las facilidades que producen los valles, y mucho menos los factores sociopolíticos que superan a Continua llegint

Nou debat, “Trens d’alta velocitat, inversió o malbaratament?”

Nova activitat de “Technicians&Policymakers” on convidem a Roger Senserrich com a ponent a tractar si la inversió que s’ha fet en línies d’alta velocitat és una bona inversió o ha sigut realment un malbaratament de recursos. Al voltant de les inversions del LAV hem viscut frases com la d’una exministra que deia que l’AVE era per cosir Espanya fins a arguments que indicaven que tenim massa kilòmetres de LAV. Aquest debat es troba molt envoltat de posicionaments polítics i molt poc anàlisis tècnic. Per aquesta raó tractarem aquest tema amb un apassionat dels trens, politòleg de formació i membre de Politikon. Potser el blocaire que més articles ha escrit sobre trens i que més s’ha informat al respecte. Volem resoldre el dubte de si les inversions del LAV son rendibles o no, si tenen sentit, si realment hi ha hagut malbaratament o no. El debat el realitzarem el dia 25 de maig, diumenge, Continua llegint