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Xavier Trias, los recortes de transporte público y aumento de tarifas con la crisis como excusa

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Xavier Trias ha decidido que el transporte público ha de costar menos (y por tanto ofrecer menos servicios). No es una decisión acuciada por la crisis, sino una decisión claramente política, de apuesta por un modelo de ciudad. El modelo que desde el lobbye del coche y sobretodo desde las páginas sepia de La Vanguardia, durante años, han ido defendiéndose. Recortes al transporte público de Barcelona Los recortes al transporte público ya se han concretado. Se suprimirán cuatro líneas de bus –31, 35, 105 y 158– y otras tres en fin de semana –58 (sábado), 75 (sábados y festivos) y 91 (festivos); se ajustará la oferta en días laborales en 14 líneas y en nueve los fines de semana y festivos. Además casi todos los bus de barri dejarán de funcionar los domingos. El metro, además, reducirá su frecuencia tanto en laboral como en fin de semana, todo con el Continua llegint →

Los primeros presupuestos de Trias: no hay austeridad, más gasto ordinario, más endeudamiento, menos ingresos y menos inversión

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Uno de los baluartes dialécticos con los que se presentó a las elecciones Xavier Trias era el de la austeridad. Una austeridad entendida como el recorte del chocolate del loro, que si tal puesto de asesor, que si el gasto de fotocopias de tal departamento, que si el Bicing era muy caro. Más que un alcalde parecía el tendero de una mercería*, ya que los recortes que planteaba tenían la dimensión de afectar a menos del 1 o del 2% del presupuesto. Un presupuesto que endeuda más de 70M€ y renuncia a ingresos ordinarios Pero como mínimo le ponía ganas, todo hay que decirlo… Una vez llega al ayuntamiento de Barcelona, que lo recibe con una de las deudas por ciudadano más baja de todos los ayuntamientos de España, con superávit de 100M€ en el presupuesto del 2011 y con 250M€ en el cajón de líquido para poder gastar o Continua llegint →

Xavier Trias transforma Barcelona en Irlanda con sus presupuestos

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Xavier Trias y el PP están pactando los presupuestos del ayuntamiento de Barcelona. No es que sea malo que el débil gobierno de Trias (es el alcalde con menos regidores que le respalden de toda la historia de la ciudad) busque alianzas. De hecho es bueno que quede claro que línea de pacto van a seguir durante el mandato. Si el PP se transforma en el socio prioritario de CiU en el gobierno de Barcelona clarifica los escenarios y deja claro que tipo de programa de gobierno va a impulsar. Ya hay algunas medidas de las que ha impulsado que o bien son ineficientes, o son ideas de bombero.  Pero no entraré a valorarlas en esta ocasión. Está claro que definiendo un pacto estratégico con el PP de cara a la aprovación de presupuestos y seguramente más allá, define también que políticas quiere impulsar. Sobre el contenido político de los Continua llegint →

El descaro de Trias y el aparcamiento de la Sagrada Familia

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El nuevo alcalde de Barcelona, Xavier Trias, nos vuelve a sorprender con una de sus ocurrencias. Plantea que se realice un aparcamiento subterráneo para autocares al lado de la Sagrada Familia para evitar los problemas, reales, que provocan los autocares en el entorno del monumento. La idea podría parecer buena, si no fuera que es una “ocurrencia” o una “alcaldada” de tomo y lomo. Xavier Trias ante un problema mediático (el problema de los autocares lleva años, si se le ha ocurrido ahora reaccionar es porqué la prensa ha sacado a relucirlo).   Soluciones mediáticas ante problemas mediáticos sin sustento detrás. No se puede plantear alegremente una solución como es un aparcamiento subterráneo si no se tiene un mínimo de análisis detrás que el alcalde Trias no tiene para sustentarlo. No hay un preproyecto en mano para poder valorar si en el imbrincado subterráneo que rodea al monumento cabe realmente Continua llegint →